Asfalt Makina

Sıcak karışım asfalt Makinesi imalatında karıştırma ve serim sıcaklığı ile harcanan enerjiyi azaltmak için 1990’lı yılların ortalarından itibaren çeşitli teknikler geliştirilmiştir. Bu dokümanda, özellikleri ve performansı klasik sıcak karışım asfalt ile aynı olan ve 100 °C sıcaklığın biraz üzerinde üretilen Ilık Karışım Asfalt Makinesi konusuna odaklanılmıştır.

Tipik olarak ılık karışım asfaltın üretim sıcaklığı, sıcak karışım asfalta göre yaklaşık 20-40 °C daha düşük olduğundan harcanan enerji miktarıdaha azdır. Serme işlemi sırasında düşük karışım sıcaklığı nedeniyle emisyon azalmakta ve dolayısıyla asfalt Makinesi ekibinin maruz kaldığı emisyon seviyesi düşmekte ve çalışma şartları iyileşmektedir.

Emisyon maruziyeti azaltan bu teknik, Avrupa Asfalt Makinesi Endüstrisi’nin serim işlemleri sırasında oluşan bitüm dumanlarının azaltılması hedefini desteklemektedir.
Ilık Karışım Asfalt Makinesi Üretim Teknikleri
100 °C üzerindeki sıcaklıkta uygulanan ılık karışım asfalt Makinesi tekniklerinde karışım içinde kalan su miktarı çok azdır. Düşük sıcaklıkta agreganın tamamen kaplanmasını ve karışımın sıkıştırıla bilirliğini sağlamak için bağlayıcının viskozitesini düşüren değişik teknikler kullanılmaktadır. En yaygın olarak kullanılan teknikler:
Organik katkılar
Kimyasal katkılar
Köpüklendirme teknikleri

Karışma veya bitüme eklenen organik katkılar

Yaklaşık 90°C üzerindeki bir sıcaklıkta bağlayıcının (bitümün) viskozitesini düşürmek için değişik organik katkılar kullanılmaktadır. Butip katkılarınerime noktaları tahmin edilen servis sıcaklıklarından daha yüksek olması (aksi takdirde kalıcı deformasyonlar meydana gelebilir) ve düşük sıcaklıklarda da asfaltın kırılganlığını azaltacak şekilde olması gerektiğinden, seçimine itina gösterilmelidir.

Genellikle parafin veya yağlı amidleri içeren organik katkılar karışıma veya bitüme ilave edilir.
En yaygın kullanılan katkı, doğal gazın dönüştürülmesiyle üretilen özel bir parafindir.
Organik katkılarla karışım sıcaklığında tipik olarak 20-40°C arasında bir azalma sağlanmaktadır. Ayrıca bu katkılar asfaltın deformasyona karşıdirencini artırarak modifiye etmektedirler.

Kimyasal katkılar

Kimyasal katkılar bitümün viskozitesini değiştirmezler. Bu katkılar, agrega ile bitümün ara yüzeyinde yüzey aktif madde olarak işlev görürler. Tipik olarak, 85-140°C sıcaklık aralığında ara yüzeylerdeki sürtünme kuvvetlerini düzenlemekte ve azaltmaktadırlar.

Böylece, bitüm ve agreganın düşük sıcaklıkta karıştırılması ve hazırlanan karışımın sıkıştırılması mümkün olmaktadır. Kimyasal katkılar karıştırma ve sıkıştırma sıcaklığını yaklaşık 20-40 °C azaltabilmektedirler.

Kasım 26, 2022 moytek blog Henüz yorum yok

Asfalt Emülsiyon Tesisi

sfalt Emülsiyon Üretim Tesisi, asfalt çimentosunun çevre koşullarında daha akışkan ve uygulanabilir olmasını sağlamak amacıyla tasarlanmıştır. Bu sistem, asfalt taneciklerini kimyasal maddeler yardımıyla su içinde homojen bir dağılımda tutarak emülsiyon formuna getirir. Emülsiyon üretiminde, asfalt çimentosu, solvent (inceltici), emülgatör, su ve asit, belirli oranlarda karıştırılarak bir değirmenden geçirilir. Tüm sistem, başka bir sahaya taşınabilmesi için şasi üzerine yerleştirilmiştir ve mobil kullanım imkanı sunar. 

Asfalt Emülsiyon Çeşitleri: 

  • Katyonik Asfalt Emülsiyonları: CRS 1 – CRS 2 
  • Anyonik Asfalt Emülsiyonları : Yapı kimyasalları sızdırmazlık ve yalıtım 

 

Asfalt Emülsiyon Üretim Tesisinin Bileşenleri: 

  • Bitüm Hattı ve Latex Hattı: Asfalt çimentosunun ve latex malzemesinin tesis içindeki taşınmasını sağlar. 
  • Değirmen: Emülsiyonun homojenliğini sağlayan özel karıştırma ünitesidir. 
  • Emülgatör ve Asit Tartım Ünitesi: Emülgatör ve asitlerin hassas ölçümlerle sisteme eklenmesini sağlar. 
  • Kompresör ve Pnömatik Hat: Sistemdeki hava basıncı kontrolünü sağlar. 
  • Sistem Kontrol ve Yönetim Kabini: Tesisin tüm süreçlerini izleme ve kontrol imkanı sunar. 
  • Çözelti Tankı: Poliproplen ve silindirik bir yapıda olan kimyasalların homojen bir şekilde karışmasına olanak sağlayan loadcell tartımlı tank. 
  • Su Depolama Tankı: Emülsiyon üretiminde kullanılan suyun 40-50  derece de devamlı stabil kalmasını sağlar. 
  • Kamyon Doldurma Hattı: Üretilen asfalt emülsiyonunun hızlı ve güvenli şekilde nakledilmesi amacıyla tasarlanmıştır. 
  • Elektrik Kontrol Kabini ve Sistemi: Tesisin enerji ihtiyaçlarını kontrol eder. Sistem otomatik ve manuel kullanılabilecek şekilde TSE ve CE belgeli ürünler kullanılır. Taç panel dokunmatik ekran ile kalibrasyon, otomatik, manuel, test  ve üretim menüleri kontrol ve takip edilir  
  • Emülsiyon Depolama Tankı ve Sistemi: Üretilen emülsiyonun güvenli şekilde depolanmasını sağlar. 

Verimli ve Güvenli Üretim Süreci: 

Asfalt Emülsiyon Üretim Tesisi, kolay kurulum ve taşınabilir yapısı ile kullanıcı dostu bir çözümdür. Enerji verimliliğini artırır. 

Üretim Prosesleri: 

  • Hassas Akış Ölçümleme: Bitüm ve su için kullanılan akış ölçerler sayesinde tarife bağlı hassas üretim yapılır. 
  • Otomatik Sıcaklık Kontrolü: Kızgın yağ ısıtma sistemi ile emülsiyon üretiminde sabit sıcaklık korunur. 
  • Isıtma ve Yalıtım: Emülsiyon ile temas eden tüm ekipmanlar, kızgın yağ ısıtma veya elektrik kaynakları ile ısıtılır, korozyon önleyici özellikler ile yalıtılır. 
  • Korozyon Önleyici Malzemeler: Emülsiyon ile temas eden tüm parçalar, dayanıklılığı artıran malzemelerle kaplanmıştır. 

Bu tesis, yüksek verimlilik ve güvenlik standartlarıyla asfalt emülsiyonu üretiminde sorunsuz ve sürdürülebilir çözümler sunar. Enerji tasarruflu, taşınabilir ve çevre dostu özellikleri sayesinde asfalt uygulama projelerinizde güvenilir bir üretim süreci sağlar. 

Kasım 26, 2022 moytek blog Henüz yorum yok

Kombi(ne) Sathi Kaplama

Moytek’in gelişmiş Mıcır Serici sistemleri, yol yüzeylerine mıcır dökme ve serme işlemlerinde yüksek hassasiyet ve verimlilik sağlayan üstün bir teknolojik çözüm sunar. Kombine sathi kaplama araçları ve asfalt dağıtıcı sistemleriyle tam uyumlu olarak çalışabilen mıcır serici, yol kaplama projelerinde kaliteyi ve dayanıklılığı artırır.

Teknik Özellikler ve Avantajlar:

  • Geniş Serme Kapasitesi:
    Farklı yol genişlikleri ve kaplama alanlarına uygun olarak ayarlanabilir mıcır serme genişliği, yol projelerinde esneklik sağlar ve iş sürecini hızlandırır. Standart modelimiz 2,4 metre serim yapar. Serme işlemleri, 60-120-180-240 cm olarak birbirinden bağımsız çalışabilir. El barı opsiyonel olarak sunulur.
  • Hassas Dağıtım Kontrolü:
    Ayarlanabilir otomatik dağıtım mekanizması, mıcır malzemesini belirlenen kalınlık ve yoğunlukta eşit olarak yüzeye dağıtır. Bu özellik, malzeme israfını en aza indirir ve projelerde maliyet avantajı sağlar.
  • Hidrolik Kontrol Sistemi:
    Hidrolik destekli serim sistemi, dağıtım mekanizmasını otomatik olarak kontrol eder ve operatöre kolay kullanım sağlar. Hidrolik sistem sayesinde serme işlemi sırasında yüksek hassasiyet elde edilir.
  • Dayanıklı ve Uzun Ömürlü Tasarım:
    Mıcır serici, ağır iş koşullarına dayanıklı, yüksek kaliteli malzemelerden üretilmiştir. Tüm hava koşullarına uygun olup, yoğun yol projelerinde uzun süreli kullanım için idealdir.
  • Kolay Montaj ve Demontaj Özelliği:
    Hızlı montaj ve demontaj sistemi, farklı iş makinelerine kolayca adapte edilmesini sağlar. Bu özellik, sahada hızlı kurulum ve düşük bakım süresi ile iş süreçlerini daha verimli hale getirir.

Teknik Veriler:

  • Serim Genişliği: 2,4 metre (Ayarlanabilir)
  • Mıcır Kapasitesi: 7 m³
  • Çalışma Hızı: 1 – 10 km/s
  • Hidrolik Güç: 25 L/dak
  • Enerji Kaynağı: Hidrolik sistem
  • Kontrol Sistemi: Operatör kabininden manuel veya otomatik kontrol

Uygulama Alanları:

Mıcır serici, şehir içi yollar, kırsal alan yolları ve endüstriyel sahalarda güvenli ve dayanıklı yol kaplama işlemleri için mükemmel bir çözümdür. Moytek kalitesiyle üretilmiş mıcır serici sistemlerimiz, yol yapım ve bakım projelerinde hem zamandan hem maliyetten tasarruf etmenizi sağlar.

Kasım 26, 2022 moytek blog Henüz yorum yok

Asfalt Üretim Tesislerinde Enerji Verimliliği

Asfalt Üretim Tesisi; soğuk agrega silolarına doldurulan farklı ebatlardaki agregayı konveyör bantlarla kurutucu (dryer) olarak adlandırılan endüstriyel fırınlara taşıyan, kurutucu ünitesinde agregayı brülör alevi ile kurutarak istenilen sıcaklığa kadar ısıtan, ısıtılan istenilen ağırlıktaki agregayı istenilen hacimdeki bitümle karıştırarak asfalt üreten tesistir.
MOYTEK Asfalt Teknolojileri Sanayi ürünleri genel olarak bu tesislerdeki asfalt makinalarının tamamına cevap verebilmektedir. Sıcak asfalt üretimin yapıldığı asfalt üretim tesisi çok sayıda asfalt makinesinden oluşmaktadır.
Bu asfalt makineleri sayısı 30’a kadar ulaşmaktadır. Bu makineler; Soğuk Silo Ünitesi, Kurutucu, Agrega elevatörü, Elekler, Karıştırıcı, Kuru tip filtre, Filler elevatörü ve silosu, Bitüm servis tankı, Bitüm tankı, Kızgın yağ kazanı, Kompresör gibi tesis alt makineleridir.

Asfalt makinelerinin her birinde yapılacak enerji verimliliği çalışmaları, ayrı ayrı sistem verimine katkıda bulunacaktır. Verimlilik, ısı kaybı, elektrik enerjisi kaybı, mekanik kayıplar gibi değerlerin incelenmesi ile sayısal olarak anlamlandırılmalıdır.
Asfalt Makinelerinin birçok bölümünde prosesler, kızgın yağ hatları ile ısıtılarak devam ettirilebilirler. Bu nedenle, en yüksek enerji kayıplarının ısı kaybı sebebi ile oluştuğu bilinmektedir.

Bu sebeple, ısı kaynağı olarak kullanılan Kızgın yağ kazanı, verimlilik açısından incelenmesi gereken en önemli asfalt makineleri sınıfına girmektedir. Kızgın yağ kazanında, yapılması gereken analizler aşağıdaki gibi sıralanmıştır;

Kuru baca gazı yoluyla ısı kayıpları,

Baca gazı nemi sebebiyle oluşan ısı kayıpları,
Kazan yüzeyinden radyasyon ve konveksiyon nedeniyle ısı kayıpları,
Serpantinler ve Kızgın yağ hatları üzerindeki ısı kayıpları,
Kurutucu olarak adlandırılan asfalt makinesi agreganın istenilen sıcaklıklara getirilerek proseste oluşacak heterojen sıcaklıklar ve ürün kalitesinin artırılması için kullanılmaktadır. Kurutucudaki kayıplar aşağıdaki incelenebilir;
Kuru baca gazı yoluyla ısı kayıpları,
Baca gazı nemi sebebiyle oluşan ısı kayıpları,
Baca gazındaki CO sebebiyle oluşan ısı kayıpları,
Kazan yüzeyinden radyasyon ve konveksiyon nedeniyle ısı kayıpları,
Isı kayıplarının gerçekleştiği bir başka asfalt makinesi de Bitüm depolama tanklarıdır. Bu bölümlerde de yukarıda listelenen ısı hesapları yapılarak sisteme etkisinin incelenmesi gerekir.

Asfalt makinelerindeki mekanik kayıplar ise, konveyörler, karıştırıcılar ve diğer taşıyıcıların tahriklerini sağlayan motorlar ve redüktörlerdir. Bu parçalar, tesisin tüm proseslerinde sürekli çalışan eleman olarak görev aldığı için, motor seçimi, redüktör seçimi ve pompa seçimleri kritik derecede önem arz etmektedir.

Asfalt üretim tesislerindeki Enerji verimliliği, asfalt makinelerinin ayrı ayrı verimlerinin hesaplanması ile artırılabilir. Enerji verimliliği, doğaya salınan CO2 ‘nin engellenmesi ve ısı kayıplarının çevreye olumsuz etkilerinin en aza indirilmesi için dikkat edilmesi gereken parametrelerin başında gelmektedir.

Kasım 26, 2022 moytek blog Henüz yorum yok